Mit den Maßnahmen aus dem Radverkehrskonzept soll es noch attraktiver werden, mit dem Rad in Kempen unterwegs zu sein. Erstellt wurde das Konzeot durch die Planersocietät aus Dortmund und dem Planungsbüro VIA aus Köln. Selbst in Kempen können noch mehr Strecken mit dem Rad zurückgelegt werden. Mehr und auch neuartige Räder wie Pedelecs und Transportfahrräder sollen sich auch in Zukunft sicher, bequem und schnell fortbewegen können. Zum Abstellen von Fahrrädern muss Platz vorhanden sein. Darüber hinaus wird in Zukunft die Kombination verschiedener Verkehrsmittel für einen Weg eine größere Bedeutung bekommen. Man ist nicht nur mit dem Rad oder dem Auto oder dem Öffentlichen Verkehr unterwegs, sondern Verkehrsmittel werden kombiniert und könnten in Zukunft ein schnelles und stadtgerechtes Vorwärtskommen ermöglichen.

Die Umsetzung des Radverkehrskonzptes wurde am 17.12.2019 im Rat der Stadt Kempen beschlossen.

Endbericht Radverkehrskonzept Kempen Teil 1
Endbericht Radverkehrskonzept Kempen Teil 2

Maßnahmenkatalog zum Radverkehrskonzept Kempen 2019, pdf - nicht barrierefrei - Achtung: Dateigröße 27 MB!

Präsentation des Radverkehrskonzeptes im UPK
Übersicht Maßnahmenkataster, pdf - nicht barrierefrei -
Übersicht Maßnahmenkarte, pdf - nicht barrierefrei -

Präsentation von der 2. Bürgerversammlung am 2. September 2019

Gefördert durch:

Die Abbildungen mit den Karten stehen als einzelne Dateien zur Verfügung:

Zum Herunterladen:

• Unfälle mit Personenschaden und Radverkehrsbeteiligung von 2015-2017 pdf, nicht barrierefrei
• Unfälle mit Personenschaden und Radverkehrsbeteiligung von 2015-2017 an Hotspots pdf, nicht barrierefrei
• Unfälle mit Personenschaden und Radverkehrsbeteiligung von 2015-2017 nach Unfallbeteiligung pdf, nicht barrierefrei
• Unfälle mit Personenschaden und Radverkehrsbeteiligung der 10 bis 14-jährigen 2015-2017 pdf, nicht barrierefrei
• Wunschliniennetz nach RIN pdf, nicht barrierefrei
• Untersuchungsnetz und Unfälle pdf, nicht barrierefrei
• Belastungsbereiche in Abhängigkeit von Stärke und Geschwindigkeit des Kfz-Verkehrs
• Radverkehrsinfrastruktur pdf, nicht barrierefrei
• Breitenmängel pdf, nicht barrierefrei
• Strecken im Analysenetz und ihre Oberflächen pdf, nicht barrierefrei
• Randmarkierungen pdf, nicht barrierefrei
• Schutzstreifen und Piktogrammspuren pdf, nicht barrierefrei
• Maßnahmen an Kreisverkehren pdf, nicht barrierefrei
• Maßnahmen an Lichtsignalanlagen pdf, nicht barrierefrei
• Maßnahmen freie Rechtsabbieger pdf, nicht barrierefrei
• Maßnahmen an Querungshilfen pdf, nicht barrierefrei
• Maßnahmen Umlauf- / Durchfahrsperren pdf, nicht barrierefrei
• Geschwindigkeiten in Kempen: Planung pdf, nicht barrierefrei
• Radvorrangrouten und Radschnellwege pdf, nicht barrierefrei
• Fahrradstraßen pdf, nicht barrierefrei
• Priorisierungen pdf, nicht barrierefrei